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汽车常见的几种故障及其解决方案

发布日期:2012-02-29 16:03:35 关注次数 [ 0 ] 发表评论 [ 0 ]
[导读]不少车辆都存在同样的毛病,比如油耗过高,易熄火等,看起来毛病可能是很大,但对富康车系较熟悉的人都知道,进气压力传感器MAP又该换新的了。

    一、进气压力传感器易损

  不少车辆都存在同样的毛病,比如油耗过高,易熄火等,看起来毛病可能是很大,但对富康车系较熟悉的人都知道,进气压力传感器MAP 又该换新的了。

  解决方法:换一个进气压力传感器

  损坏的原因主要是由于进气歧管漏油,好在换一个进气压力传感器也没多少钱,且拆装特别简单。

  二、汽车空气流量计不工作

  北京风沙大,一些富康电喷车经受不住考验,发动机出现了故障。许多人以为是空滤堵塞了,可换了空滤发动机还照样工作不良,最突出的征兆为发动机启动困难,动力不足。

  解决方法:更换汽车空气流量计

  富康电喷车采用了风门式空气流量传感器,安装在空气滤清器后方的进气管上,发动机工作时,进气流克服回位弹簧的作用力,推开风门,风门开度的大小取决于空气流量,当空气流的推力与弹簧张力相平衡时,电位计将风门开度信号转变为反映空气流量大小的电位信号。建议您到修理厂检修,更换空气流量计后故障可以排除。

  三、热车启动困难

  夏季时发动机运转时间过长、水温过高或有发动机过热故障,容易引起启动机温度过高,导致热车启动困难。用手摸启动机时烫手,是因其安装在发动机排气管的位置较近,由于排气温度较高,热量传至启动机所致。另外启动机驱动端盖轴承和电刷端盖总成上的铜套异常磨损,破坏了启动机电枢总成和磁场线圈总成之间的配合间隙,导致电枢总成的径向圆跳动量增大,使壳体与线圈接触产生摩擦,启动机无法工作;当启动机温度降低后,电枢总成和磁场总成配合间隙恢复正常,工作良好。

  解决方法:冷却发动机或启动机

  遇到上述现象,可以让发动机或启动机温度降低,毛病即可消除。

  四、热车加速不良

  此故障多出在分电器固定触点和分电器底板结合处油污过多而引起热车时低压电路电阻增大,高压火花减弱,发动机加速不良,且会自行熄火,再次启动发动机比较困难。当其发动机温度降低之后,又能正常地启动和工作。

  解决方法:使发动机降温散热

  遇此故障应使发动机降温散热,使用中经常保持正常的工作温度,经常维护分电器。

  五、发动机启动困难

  四缸化油器式发动机,经常会出现耗油量大,冒黑烟的故障,即使定期清洗化油器效果也不理想。尤其是使用五六万公里以后,车不是热车启动困难,就是冷车没有高怠速,冬天启动也非常困难,常常需要人工加温热车,才能勉强启动着车。主要原因是气缸的活塞环对口或密封不严。

  解决方法:密封气缸的活塞环对口。

  六、化油器易出故障

  发动机的化油器使用的是电动阻风门,不少车辆行驶六七万公里以后,出现电动阻风门失效,启动发动机时无法打开,造成混合气过浓而无法着车。

  解决方法:换化油器

  当你检查发动机时,务必要把空气滤清器取下(一个螺丝,非常简单),看看化油器自动阻风门是否工作灵活,是否有被铁丝捆绑的常见状态,如果有,说明化油器有问题,化油器价格较贵,市场价为2100元左右。

  七、自动变速器犯闯

  在行车过程中自动变速器有时犯闯,此故障大多是由于变速器压力调节阀(PC阀)调节换挡时间过长、换挡压力过大造成的。

  连接检测设备,对动力系统读取故障代码,大多会有P1811 故障码出现,清除故障代码并检查变速器液位、(如液位低需补足)。在路试过程中感觉是否还存在闯挡现象;并观察各换挡时间是否过长。如故障存在(故障不存在,则可能是由于液位低或加速过猛产生),再对变速器进行管压压力测试,观察压力表上压力是否在规定范围内。经查管压超过范围,于是需更换压力调节阀,同时清洗变速器内部。

  解决方法:更换压力调节阀

  更换压力调节阀,同时清洗变速器内部。装复后,重新检测压力,如管压在规定范围内,故障排除。



责任编辑:省模协信息中心
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